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三年开通四条高铁线路 江苏盐城大步迈入“高铁时代”【手机版买球app官网】

2021-10-09

本文摘要:12 月 30 日,盐城。

12 月 30 日,盐城。30日上午,全长156.6公里、设计时速350公里的盐通高铁正式开通运营。

“近三年来,盐城一直是江苏铁路建设的主战场,每年都有一条高铁建成通车,实现高铁从‘区域零里程’发展实现‘县域全覆盖’,全面进入高铁时代。”交通运输局局长宋勇在新闻发布会上表示,盐通高铁建成通车。

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12月30日,盐通高铁开通仪式在盐城举行。盐城地处苏北革命老区,铁路建设起步较晚。

2009年,盐城虽然位列10地州之列。l 航空、海港等口岸开放的城市,2004年只有一条时速120公里的新长铁路开通,乘坐新昌铁路列车到省会南京需要近4个小时;没有直达上海的火车。交通受阻,使盐城被排除在沪宁经济辐射圈之外。

打破盐城“铁路终点”地位,改变盐阜800万人交通“困局”,成为历届盐城市委、市政府坚定不移的追求。2016年盐城市第七次代表大会描绘了一个清晰的“高铁梦”:加快建设南北纵贯、东西纵贯、内外贯通的“5+1”高铁网络,筑盐走向北京、西安。许高铁、连淮阳镇铁路、延宁高铁连接南京、延。有铁路至青岛、盐通高铁至上海、烟西至杭州、盐城综合客运枢纽。

围绕上述目标,盐城始终把铁路建设放在非常突出的位置,抓住机遇,科学决策,用城市之力加快铁路发展,超越了新时代盐城铁路建设的“加速度”。. 2018年12月26日,连盐铁路建成通车。这是盐城新建的第一条目标时速200公里以上的铁路。

因为这条铁路的开通,响水、滨海、射阳三县结束了无火车的历史。2019年12月16日,素有江苏铁路“黄金带”之称的徐苏淮盐铁路建成通车。这是盐城交通发展史上的又一个里程碑。

经过盐城的多方努力,设计。徐延铁路的速度从160公里/小时变为200公里/小时,再到250公里/小时,可谓“艰难的旅程”。2020年12月11日,延宁高铁正式通车。

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延宁高铁首站为盐城,途经淮安、扬州、镇江,最后到达南京,全长约340公里。延宁高铁开通前,盐城和南京之间只有3趟列车。

现在每天增加两趟高铁,方便市民出行。12月30日,历时近三年建设的盐通高铁建成通车。

盐通高铁设计时速350公里,是连接盐城至上海及苏南地区最快的高铁线路。乘坐盐通高铁首趟列车的乘客兴奋不已。

nd 的话。至此,盐城铁路总里程已达424公里,其中高铁267公里。

反K型高速铁路网已初具规模。盐城综合客运枢纽与盐通高铁同步建设使用。

不仅是盐城市的盐浒、盐连、盐通、烟台西昌邑等高铁的中心枢纽,同时也是新长铁路、长途客车等多种交通方式的枢纽。、出租车、城市公交车和城市航站楼。实现“零换乘”的综合客运枢纽。随着2021年烟西昌铁路开工建设方案的敲定,贯穿南北、东西向、内外联动的盐城“5+1”高铁网规划发生了变化。

从蓝图到现实。“盐城已经从以前的交通t变了。到江苏东部沿海重要的铁路枢纽城市,特别是盐通高铁对上海建设盐城到上海1。

小时通勤圈对重塑区域地理版图、推动盐城经济高质量发展发挥了巨大作用。”宋勇说。

编辑:叶攀。


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